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無論作業(yè)場所的數(shù)量和順序如何，車輛的第二級(jí)檢修線一般都布置在直槽內(nèi)，便于連續(xù)運(yùn)行。
為了提高檢測效率，每個(gè)位置所需的檢測時(shí)間應(yīng)該更加均衡。
例如，如果四路線路對(duì)于第三位的幾個(gè)測試項(xiàng)目特別耗時(shí)，那么第一輛車和第二輛車就會(huì)等待很長時(shí)間，第四輛車也會(huì)閑置很長時(shí)間?？紤]在測試項(xiàng)目上進(jìn)行協(xié)作。例如，在剎車前必須測量稱量軸的重量;前照燈測量耗時(shí)，但在調(diào)整前燈時(shí)，可以將前照燈放置在與廢氣相同的位置來測量廢氣。
此外，有些項(xiàng)目是在前面進(jìn)行測試(如前橋重量、前剎車、側(cè)滑、前燈)，有些項(xiàng)目是在后面進(jìn)行測試(如后橋重量、后剎車、廢氣、煙霧)。其他物品可能在車輛前方或后方(如測速表校準(zhǔn))，車輛只能向前行駛，不能向后行駛至檢測線?？紤]一下工作環(huán)境。在測試、冒煙和校準(zhǔn)速度表時(shí)，必須排放廢氣。速度計(jì)測量時(shí)有很大的噪音。所以不要把這些東西放在考場中間。
